Повече информация за диагностични системи за автомобили от BMW Group - INPA, GT1 DIS, SSS/Progman, ISTA (ISSS, ISIS), E-SYS и др.
Ние ви предлагаме наше решение и информацията която следва е изцяло валидна само за нашите продукти.
BMW INPA 5
Версия 5.50
INPA (EDIABAS) е вътрешно фирмена диагностична система на BMW Group.
Системата е разработвана до 2003г. и обновявана до около 2006г. INPA e заменена от системата GT1 DIS
Версия е 5.50 позволя съвместно използване с ISTA-D 3 Rheingold, без виртуални машини.
INPA е използвана при производството, конфигурирането и тестването на BMW автомобилите. Системата работи с повече от 970 контролера.
Това е цялостна диагностична система на вътрешно фирмено ниво за леки автомобили BMW, Mini, Rolls Royce и Land Rover с BMW двигатели.
Продуктът е лесен за работа, не използва много съкращения. Правилно се интерпретират кодовете за грешки. Живи данни и на стари двигатели преди 1996г.
Инсталацията съдържа модули за кодиране (NCS-Expert) и препрограмирането (WinKFP), за тяхното използване се изисква определена степен на познания.
За свързване на софтуерната система с контролерите в автомобил или мотоциклет се използва гама от интерфейси. Различните интерфейси позволяват да се работи с различен диапазон от автомобили.
Най-популярни и достъпни интерфейси за този софтуер са ADS (Aktiven Diagnose Stecker), OBD (On Board Diagnose Stecker) и K+DCAN.
ADS интерфейсът е за модели от 1988г до 03.2007г.
OBD интерфейсът е за модели от 1996г. до 03.2007г. ( с KCAN )
K+DCAN интерфейсът е за модели от 1996г. до сега, ( с KCAN или DCAN )
|
С известни ограничения, този софтуер може да бъде използва и с предлаганите от нас Passthru J2534 интерфейси - Mini j2534 и Passthru+XS.
Предоставяният към интерфейсите наш вариант на BMW INPA e с лесна и напълно автоматизирана инсталация.
Език на интерфейса: Английски или Немски, стойностите се извеждат в метрична система.
За малко на брой контролери е възможна работа само на немски език.
Основни приложения на системата (във всички поддържани контролери)
- Прочитане и изтриване на кодове за грешки (DTC)
- Прочитане на цифрови и аналогови стойности на сигналите изпращани от датчиците към контролерите
- Сервизни интервали
- Активиране на изпълнителни механизми
- Адаптация на стойности в контролерите
- Кодиране и други инженерни функции
- и др.
Поддържат се следните модели*
- BMW 1 Series E87 E81 E82 E88
- BMW 3 Series E36 E46 E83 E90 F30
- BMW 5 Series E34 E39 E60 E61 F10
- BMW 6 Series E63 E64
- BMW 7 Series E38 E65 E66 E67 F01
- BMW X Series E53 E83 E70 E71 E72 F25
- BMW Z Series E85 E86 E52
- Mini R50, R56
- и др.
* Различните интерфейси позволяват да се работи с различно множество от автомобили.
ДЕМОНСТРАЦИЯ
BMW GT1 DIS
Вътрешно фирмена диагностична система за автомобили от BMW Group.
GT1 DIS работи под SCO. Използва специализирани мултиплексори т.нар "жълти глави" - Grоup Tester One (GT1), OP(P)S, и др..
Съществува възможност да се използва тази система без да се "жертва" компютър само за нея - с виртуална машина.
Може да се използва и с предлаганите от нас интерфейси за BMW INPA. Потърсете ни за повече информация.
Език на интерфейса: Английски или Руски.
ISTA (ISSS, ISIS, ISPI NEXT)
Най-новата вътрешно фирмена диагностична система за автомобили от BMW Group. Замества GT1/SSS.
Поддържат се всички модели, включително и най-новите F, G и I Series.
Може да се използва на компютър с Windows, в нативен режим или с виртуална машина.
Системата освен диагностични функции, съдържа техническа информация, ел.схеми, процедури, методология за отстраняване на проблеми въз основа на открити грешки или оплаквания и т.н.т.
Използва специализирани мултиплексори - ICOM, OP(P)S или интерфейси за INPA.
Може да се използва и с предлаганите от нас интерфейси за BMW INPA. Потърсете ни за повече информация.
Език на интерфейса: Английски, Немски, Руски и др.
\ 
ДЕМОНСТРАЦИЯ
Използване с BMW ICOM
Използване с BMW K+DCAN
